390,000円+消費税

1. 当社買取したスロントノーズセリカに載っていたE/gです。オーナーの説明ではO/Hして9000kmしか走っていない、また、当時のディーラーでO/Hしたそうですが、その時に交換した部品は、ピストン・ピストンリング・クランク及びコンロッドメタル・二次側チェーンテンショナー及びスリッパー・一次側チェーンテンショナーヘッド・O/H Kitとのことです。
   当社でもう一度分解して下記の部品と作業をしています。
2. 【部品交換】
   一次側、二次側チェーン・一次側テンショナーヘッド・一次側スリッパー・O/H Kit(パッキン、シール、ヘッドガスケット、ステムシール含む)・コンロッドメタル・ウォータージャケットメクラ小4個大1個・ピストンリング0.5オーバーサイズ(当時トヨタとTRDの黒衣(くろこ)さんをしていたチューナーさんが2TGのピストンリングは、質が悪く7万kmくらいでよくタナオチしたと言っていましたので外品のピストンリングを変えました)・当社在庫のヘッドカバー(ヘッド粉たい結晶塗装・オイルフィラーキャプ粉体塗装)
3. 【作業】
   
   1. バルブクリアランス調整・バルタイ確認・オイルポンプ分解及び洗浄
   2. 各部洗浄・E/gブロック内部のスラッジ・ウォータージャケットサビ落とし・ピストン・コンロッド・クランクシャフト・ヘッド燃焼室・ヘッド水回り内部・カムシャフト・各バルブスラッジ清掃・E/gフロントカバー・クランクリヤオイルシールブラケット
      ※どれもこれも一般的にやることですね。書く必要なかったかな？
   3. 下記の作業は行っていません
      1. バルブの高さ合わせ
      2. ピストン・コンロッドの質量合わせ(過去にトヨタディーラーさんが組んだそのままの状態)
      3. クランク・コンロッドのメタル合わせ
      4. ヘッドポート IN側EX側共
         220ヘッドE/gは当社あまり力(情熱)を入れていないので誠に申し訳ありません。(INバルブ径小さい、ヘッドにリブ無し、マニア系のE/g)
4. 価格390,000円+消費税
   誠に申し訳ありませんが、業販価格の設定はありません。一般の方でも値引き交渉はお断りさせて頂きます。
   ※中古のE/gで高くてすみません。車体の色は色あせていましたがサビ、クサリ、腐食が全くなかったので高く買い取ってしまいました。
5. 支払い・受け渡しについて
   当社鋼材に商品代金390,000円+消費税を入金確認後受け渡しです。この商品は直接取引です。
   ※当方に直接引き取りに来られることができる方のみの販売です。
   または引き取りは、そちらで依頼された第3者の運送事業者の方でも結構です。
   ご本人以外の個人、知人はお断りします。輸送中にトラブルが起こる可能性が高いので 海外からの発注・発送は行っていません
   We do not perform the shipment and orders from abroad.
6. 当社振込口座
   三井住友信託銀行
   京阪枚方支店（ケイハンヒラカタシテン） 店番256
   （普）7420951
   口座名　株式会社 インセフティヤスナガ